«Кто из них вожак, а кто – на подхвате?»: Марш-бросок по глубокому снегу устроили для Mitsubishi Pajero и Toyota Prado с пробегом

Популярные блогеры организовали для подержанных японских бестселлеров дорожно-внедорожную вылазку, в ходе которой сравнили их возможности.

В обзоре на канале Autoreview представлены серьезные, большие автомобили с полным приводом, а единственная оговорка заключается в том, что Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado – с пробегом, причём в весьма почтенным. Длиннобазный «Паджерик» 2013 года выпуска проехал 155 000 километров, а эксперта он привлекает удивительной сохранностью и открытостью к различным экспериментам – предыдущий владелец самолично провел «лифт» кузова.

Единственное, что смущает эксперта – силовая установка кроссовера. Бензиновый «атмосферник», убежден блогер, является не самым лучшим выбором для данной модели, стоило бы обратить внимание на дизельные версии двигателя для Pajero. Именно для того, чтобы испытать её в действии, блогер решил направиться в Карелию из Москвы, преодолев 3 000 километров самых разных дорог и серьезного бездорожья по глубокому снегу.

Дорожные впечатления от видоизмененного шасси остались достаточно неоднозначными. Машина очень неплохо идёт за рулём, что нетипично для больших внедорожников – никаких подруливаний не требуется, к управлению претензий минимум. Но, с другой стороны, вся дорожная «мелочь», все стыки переходят на кузов: «Очень неприятная фоновая вибрация, да и в целом тандем атмосферника и автомата выглядит очень вялым, не хватает тяги для внедорожных испытаний!».

Говоря же о впечатлениях от Toyota Prado, блогер пришел к кардинально другим выводам. Благодаря постоянному полному приводу, машина очень хорошо едет по свесам, шикарно справляется с бездорожьем, а шикарная имитация межколесных блокировок вообще стала для эксперта огромным открытием. «Достойный проходимец!» – коротко резюмировал эксперт, заявив, что «Прадик» был настоящим вожаком в этом суровом марш-броске, в то время как Pajero – максимум на подхвате.

Источник