Между «Тигуаном» – молотом, и «Селтосом» – наковальней: Что может предложить покупателю Skoda Karoq

Чешская новинка добралась до российского рынка и готова вступать в «большую игру» с конкурентами.

Впервые компактный кроссовер Skoda Karoq был презентован в 2017 году на автовыставке в Стокгольме. Модель построена на популярной платформе MQB и пришла на замену «младшему брату» Yeti. Рассматривая автомобиль в рамках ценовой политики, то он расположился между конкурентами «Тигуаном» и «Селтосом», так сказать, между молотом и наковальней. Разберемся, что может предложить покупателю чешская новинка.

Кроссовер Skoda Karoq комплектуется 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с. Агрегат работает в паре с классическим 8-ступенчатым «автоматом». В таком исполнении автомобиль получил как передний, так и полный привод. Дилеры компании сообщают, что во втором квартале текущего года в России появится модель с 1,6-литровым «атмосферником» выдающим 110 «лошадок». Этот двигатель будет сочетаться с 5-ступенчатой МКПП либо 6-ступенчатой АКПП. привод в такой версии исключительно передний.

Интерьер автомобиля получил исполнение из комбинированных материалов, по качеству которых более бюджетные конкуренты отстают от «чеха». Салон в Skoda Karoq просторный и вместительный. Автомобиль подойдет для ежедневной эксплуатации и семейных поездок на дальние расстояния. Из удобств для пассажиров отмечается наличие подогрева сидений, USB-разъемы и розетка на 12V.

Стартовая стоимость кроссовера Skoda Karoq составляет 1,5 млн рублей. Производитель не отступил от своих стандартов и сделал упор на достижение комфорта. В первых версиях модели, которые поступили в дилерские центры отсутствуют камеры кругового обзора, активный круиз контроль, большой сенсорный экран мультимедийной системы, как у прямых конкурентов. Эти опции появятся ближе к лету 2020 года.

В итоге автомобиль исполнен в типичном европейском стиле, главными плюсами которого стала комфортабельность и надежность.

Источник