Выбираем «Соляру»: Советами по выбору подержанного Hyundai Solaris поделился блогер

Подборщик автомобилей со «вторички» рассказал о том, на что важно обращать внимание при выборе подержанного «Соляриса». Неожиданных подводных камней оказалось предостаточно.

Свой обзор блогер с канала «Автоподбор Севастополь» решил провести на примере 7-летнего Hyundai Solaris, проехавшего 75 000 километров. Первичный осмотр кузова не дал эксперту поводов усомниться в том, что автомобиль находится в хорошем состоянии, нет сколов и трещин лакокрасочного покрытия, а на дверных арках наличествует множество следов от точечной сварки – по словам водителя, именно тут может при выборе может ожидать первый подвох: «Если сварочные точки отсутствуют – значит, дверные арки меняли, значит было ДТП!».

По теме:

«Копейка-ледокол» против Нивы»: Два российских автомобиля испытали в пересечении ледяной речки

Популярные автоблогеры решили провести небольшой заезд в тяжелых зимних условиях. Выбор машин оказался крайне странным даже для бывалых автомобилистов.

Помимо этого, необходимо осматривать поверхности кузова под резинками уплотнителей (если есть возможность их снять, конечно). От большинства автомобилей бюджетного сегмента «Солярис» отличается тем, что его VIN-код находится под передним пассажирским сиденьем на небольшом порожке, потому с особой тщательностью стоит отнестись к проверке креплений кресла, которые также могут намекнуть о том, что данный экземпляр Hyundai Solaris перенёс серьёзную аварию.

Наконец, эксперт очень советовал проверять состояние герметика на дверных кромках и крышке капота с багажником. Если можно сделать вывод, что герметик – не заводской, то высока вероятность того, что данную кузовную деталь ремонтировали или же и вовсе меняли. В конце своего видео специалист рекомендовал проводить первичный осмотр без использования специального оборудования – это поможет выявить основные слабые места «Соляры» и подскажет, на что следует обратить внимание.

Источник